近來市場上掀起一陣「NFT」浪潮，從藝術到時尚品牌再到街坊可見的炸雞店都爭相投入，向來倚仗新技術於市場上炫技的汽車大廠自然不落人後，包括法拉利、藍寶堅尼等品牌皆陸續開發出NFT周邊商品。義大利汽車廠牌愛快．羅密歐 （Alfa Romeo） ，在2月8日的發表會上推出了新款小型休旅車款Tonale，為全球首款內建NFT數位憑證的車款。
Alfa Romeo大膽地將NFT與汽車連結，除了證明車輛的所有權外，也能進一步利用區塊鏈技術隱密且不可修改的特性來紀錄車輛保養、微修等相關數據，確保每輛車都能擁有完整的履歷，以利後續車輛進入二手市場時，下一位買家能拿到車輛現況的實際數據。
將NFT裝置在車中，帶來了哪些好處？
首先，將NFT應用導入至車輛能使車輛往後的交易能更有保障，其中的風險也跟著降低。車輛送修後，修車廠會留有維修紀錄，但再次賣出這輛車時，下一個買家不一定能拿到維修數據，車輛的狀況也相對較沒保障。在車內裝置NFT後，車子的維修數據將被紀錄在區塊鏈中，除了能保證新買家取得數據，也能確保數據不被任意修改。
再者可以提升車輛的價值。每輛Tonale都將擁有一個獨一無二的NFT，記錄下其完整的生命履歷，透過NFT紀錄的數據，買家能更具體的了解車輛狀態。「在二手車市場上，NFT可作為車主或經銷商可信賴的資料來源。」Alfa Romeo行銷長Francesco Calcara表示，「NFT基於區塊鏈技術，以不可複製、隱密和不可篡改的方式了完整紀錄了汽車的整個生命週期。其可以保障汽車經過正確地維護，並在轉售時對汽車的剩餘價值建立正面的影響。」
除了Alfa Romeo之外，愈來愈多汽車廠商也計畫在產品中加入區塊鏈相關的最新技術。如中國上汽集團底下的汽車生產商MG，擬將區塊鏈融入汽車中。MG與印度的區塊鏈公司Koinearth合作，準備運用區塊鏈蒐集車輛數據，像是耗油量和行進速度等，紀錄在每台車的數位護照中，並讓保險公司取得數據，來更精準的計算保險費率。
但針對NFT在汽車中的運用，仍存有質疑的聲音，認為汽車產業將該應用導入車款中僅僅是在追求最新科技潮流，並沒有對產品有實質幫助。有些人認為每輛車本身就已具備車輛識別碼（VIN），並不需要NFT作為額外的識別工具 ；同時也有人認為在買賣車輛時，賣家對維修數據造假，是否是一個汽車交易常見的問題仍有待商討。
區塊鏈和NFT在未來汽車產業所扮演的角色
區塊鏈和NFT走入汽車產業中是個明顯的趨勢，但其功用也不僅限於車輛數據的蒐集。
多倫多大學金融學教授Andreas Park說：「NFT的應用是沒有限制的，現在一些在數位世界的應用我還想像不出來，就像過去人們無法想像網路能有線上支付等盈利的功能。」他進一步指出，NFT將來可用數據去標記真實世界的物品，重塑我們對「所有權」這一概念的既有認知。
隨著近年來自駕汽車的逐漸興盛，麥肯錫公司預測在2030年的汽車產業中，「共享汽車」的發展將會更加興盛，一台車不再只能完全歸一人所擁有，有了NFT可以標記（tokenize）物品的特性，得以表示出一台車所有權，以及每個所有人持有的比例。
另外，區塊鏈也有助於自駕汽車的行駛。根據《Investopedia》報導，自駕汽車必須時時刻刻都注意著路況及其他車輛的情況，而區塊鏈可讓車輛即時得到這些數據。區塊鏈去中心化的特性，讓每個節點的數據可以即時傳遞，當每輛車的數據點成為區塊鏈中的節點，就能以最快速度獲得路況資訊，有效保持交通安全。
