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這一集的新聞標題為：
台灣虎航攜樂天發行聯名卡，選在疫情高峰合作看見哪些機會？ – 數位時代
新聞內容如下：
樂天信用卡與台灣虎航發行航空聯名卡—「樂虎卡」，這是台灣第一張低成本航空聯名卡，雙方選在此時推出航空聯名卡，究竟在想什麼？
這或許是近期，最充滿異國風情的一場記者會，除了現場佈置充滿異國元素，多位長官致詞也都夾雜日文。這是台灣樂天信用卡，與台灣虎航發行航空聯名卡—「樂虎卡」的現場。
優惠內容包括台灣虎航購票全年3%回饋、旅日消費最高2.5%回饋，特別的是，還能無限次免費使用日本9大機場內配合機場休息室，這些優惠對於低成本航空客群來說，非常具有吸引力。
這是台灣第一張低成本航空聯名卡，更是樂天信用卡登台八年以來，首張聯名卡產品。值得注意的是，台虎去年虧損22億6937.9萬元，樂天信用卡有因為疫情，卡友數成長受限，雙方選在此時推出航空聯名卡，究竟在想什麼？
疫情高峰發聯名卡，台虎看見那些機會？
華航、長榮航近日接連舉辦股東會，經營高層都在談話中提到，「客運很快就要復甦」、「下半年邊境邁向解封」；同時，台灣人愛去的日本，也宣布重啟國境大門，張開雙臂歡迎觀光客。
儘管有種種的正面訊息，但對於疫情仍在高峰、每日確診數在8~9萬間震盪的台灣民眾來說，談到出國旅遊，心裡總還是覺得過於遙遠。
選在此時推出航空聯名卡，台灣虎航董事長陳漢銘分析，目前台虎總計29條航線中，光是日本航線就佔了15條，是主力經營的市場；日本樂天信用卡在台灣的定位，也是鎖定「旅日消費」。
「雙方目標客群很類似。」陳漢銘說，台虎希望透過這張聯名卡所提供的優惠，加強凝聚客戶對品牌的黏著度。
台虎是台灣唯一一家低成本航空，是華航集團全資子公司，由於低成本航空的經營特性，未能吃下人人稱羨的貨運生意，疫情期間動作頻頻，日前還發行NFT、跟樂天桃猿合作彩繪機，其實目的都是要透過行銷品牌曝光，強化品牌的黏著度，同時也藉此測試市場水溫。
過去兩年卡友數沒成長，樂天信用卡如何突圍？
對樂天信用卡來說，發行聯名卡則是成長的新機會。樂天信用卡進入台灣市場八年，在2019年時達到60萬卡友。
不過因為這張卡主打「旅日消費」的特性，台灣樂天信用卡董事長石井英治坦言，過去兩年因為疫情，卡友數幾乎沒有成長，「我不是很滿意。」
會選擇跟台虎發聯名卡，是因為過去曾合作過彩繪飛機而結緣，石井英治表示，這次發聯名卡，對樂天是一個很大的機會，卡友數可以因此再成長，對於增加卡友數有信心。
談起疫情後的解封市場，陳漢銘觀察，這個月台虎開賣單程未稅798元起的冬季航班機票，造成官網一度當機，雖然外界有罵聲，「但內部是很鼓舞的（大量訂單湧入），可以看出大家對市場很樂觀看待。」
他認為，境外旅遊市場能否復甦，關鍵還是取決於官方防疫政策，但無論如何，從近期的消息來看，產業正朝向正面方向走。
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